Lüfterklappengummi, 2CV / AK

Artikel-Nr.: 130130

Ausführung: Original Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1x für links
Geeignet für: 2CV / AK

FARBE: schwarz

Artikel-Nr.: 116129

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / AK  DYANE / ...

INFO: Dieser Artikel ist ein klassisches Beispiel dafür, daß dieser Nachbau besser ist, als zur Zeit verfügbare neue Original- oder Erstausrüster-Zündspulen. Denn genau diesen Zündspulen haben viel zu wenig Öl drin und das führt zwangsläufig zu Fehlerquellen. Ein einfacher Test kann zeigen, ob eine neue Zündspule zu wenig Öl beinhaltet: wird die Zündspule in der Hand geschüttelt, so ist eindeutig zu hören, dass sich Luft darin befindet und damit zu wenig Öl. Bei unserer Zündspule ist "nichts" zu hören, somit ist genug Öl drin und keine Luft!

HINWEIS: NICHT für VISA geeignet! Zur Info: eine Zündspule für VISA hat original immer ein braunes Gehäuse

Artikel-Nr.: 153132

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4 - 8
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 108103

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität GLASER
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV ab Bj. 10/1969 / Dyane / ...

TIPP: Bei neuer Ventildeckeldichtung muss die Ventildeckelauflage plan gereinigt werden. Die Ventildeckeldichtung wird trocken montiert und wird auf keinen Fall in den Ventildeckel "eingeklebt"! Sollte, bei ungeübter Hand, die Ventildeckeldichtung beim Aufsetzen immer wieder verrutschen, so kann hier als Montagehilfe ein wenig Fett sehr helfen. Bitte hier sehr vorsichtig mit Fett arbeiten und auch nur zwischen Ventildeckel und Ventildeckeldichtung punktuell verwenden. Die Ventildeckeldichtung wird trocken zum Zylinderkopf montiert!

INFO: Wir empfehlen dazu, ggfs. bei Bedarf, neue Ventildeckel Artikel-Nr.: 107141

Artikel-Nr.: 116118

Ausführung: Erstausrüsterqualität VALEO / BOUGICORD
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV ab Bj. 10/1979 / Dyane / AK / AKDY / ...

INHALT: 2x Zündkabel (siehe Foto / Bild)

INFO: dieser Zündkabelsatz hat bereits die dicken Stecker und ist passend für alle Baujahr ab 10/1979. Aber warum "dicken Stecker"? Der Zylinderkopf ist je mit einer Zylinderkopfverkleidung "ummantelt" und wird mit der umgeleiteten kühlende Luft des Ventilator gekühlt. Der dicke Stecker "ummantelt" die Zündkerze und "verschließt" den Zündkerzenschacht, damit die kühlende Luft den Zylinderkopf ganzheitlich kühlen kann.