> Motor- + Getriebeaufhängung

Artikel-Nr.: 107232

Ausführung: Originallieferant / Originalqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / DYANE / AK / AKDY / ...

Diese Motoraufhängung besteht aus drei Komponenten: der oberen Halteplatte zur Befestigung am Motorlüftergehäuse, dem Vollgummiblock als schwingungsdämpfendem Element sowie der unteren Halteplatte zur Befestigung am Fahrzeugrahmen. Eine entscheidende Rolle spielt dabei das verwendete Gummigemisch. Ist der Gummiblock zu weich, kann das Motorgewicht langfristig nicht zuverlässig getragen werden. Ist er hingegen zu hart, werden Motorvibrationen direkt auf den Fahrzeugrahmen übertragen. Der Härtegrad muss daher exakt auf das Motorgewicht und die wirksame Aufnahme von Schwingungen abgestimmt sein. Die Motoraufhängung sorgt für eine zuverlässige Lagerung des Motors bei gleichzeitig wirkungsvoller Vibrationsdämpfung. Sie kann sowohl auf der linken als auch auf der rechten Fahrzeugseite verwendet werden und ist somit für beide Einbaupositionen geeignet.
Ein weiteres Qualitätsmerkmal ist die Befestigung der Gewindemutter. Beim Original erfolgt diese mittels Widerstandsschweißung. Bei der Widerstandsschweißung wird die Mutter nicht nur angeheftet, sondern großflächiger und formschlüssiger mit der Trägerplatte verbunden. Das ergibt eine deutlich höhere Festigkeit und Verdrehsicherheit. Bei vielen Nachbauten wird die Mutter dagegen lediglich mit zwei Schweißpunkten befestigt. Diese Schweißpunkte sind deutlich zu erkennen.

Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

INFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.

Artikel-Nr.: 107267

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 153107

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 153369

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / ...

MATERIAL: Stahl, verzinkt

INFO: je nach Verfügbarkeit wird die Schraube mit Zahnscheibe oder mit Sprengring geliefert

Artikel-Nr.: 153105

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: je nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / ...