Getriebeöl SAE80 (GL4) 900ml (Spezielles Öl für 2CV)
Getriebeöl SAE80 (GL4) 900ml (Spezielles Öl für 2CV)
Getriebeöl SAE80 (GL4) 900ml (Spezielles Öl für 2CV)

Getriebeöl SAE80 (GL4) 900ml (Spezielles Öl für 2CV)

Art.Nr.:
158105
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Beschreibung

Artikel-Nr.: 158105

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV4/6, AK, Dyane4/6, ACADIANE, MEHARI  (jedes Getriebe dieser Modelle fasst eine Getriebeöl-Füllmenge von 0,9Liter (= 900ml)

enlightenedHERSTELLER: TRIBUNOL - "Made in Germany"

coolINFO: entsprechend der technischen Anweisungen beinhaltet dieser Artikel genau die benötigte Füllmenge, für die o.g. Modelle (Getriebeöl-Füllmenge, von 0,9Liter (= 900ml)). Dieses Getriebeöl wird in einer speziellen Flasche, mit Einfüllhilfe, geliefert. Getriebeöle auf Basis mineralischer Grundöle können überall dort eingesetzt werden, wo Getriebeöle der API-Spezifikation GL4 vorgegeben werden. Spezial Getriebeöle GL4 sind für normal belastete, synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe geeignet. Durch sehr gute Oxidations- und Alterungsstabilität bietet es auch praxisbewährten Schutz gegen Verschleiß, Ablagerungen und Verschlammung. GL4 bildet auch unter schweren Einsatzbedingungen keine Schäume, ist aber trotzdem absolut neutral gegenüber verschiedensten Dichtungsmaterialien. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo Getriebeöle der API-Spezifikation GL4 mit der SAE-Klasse 80 vorgegeben sind.

INHALT: 0,9Liter (= 900ml)

INFO: Altölrücknahme

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Stoßdämpfer MONROE hinten (12er Auge), 2CV / DYANE / Mehari / AK250
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Artikel-Nr.: 101114

Ausführung: TOP Qualität
MARKE: MONROE
SYSTEM: Öldruck
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Anzahl pro Fahrzeug: 2

> EINBAUPOSITION HINTEN:

  • 2CV 1965 bis 1990

  • DYANE ab 09/1974

  • MEHARI ab 09/1974

  • AK250 ab 09/1974

enlightenedTIPP: Wir empfehlen das Stoßdämpferauge immer mit Kupferpaste oder Fett auf den rahmenseitigen Stoßdämpferbolzen zu montieren und neue Muttern zur Befestigung zu verwenden. Stoßdämper immer (pro Achse) paarweise auszutauschen. Diese Stoßdämpfer sind Öldruckstoßdämpfer.

coolHINWEIS: bei allen A-Typen sind immer (konstruktions- & lagebedingt) NUR Stoßdämpfer mit Öldruck verbaut!

54,90 EUR
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Mutter für Stoßdämpfer (selbstsichernd) (12er Auge), 2CV / DYANE / ...
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Artikel-Nr.: 101105

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 8
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Mutter selbstsichernd / passende Unterlegscheibe ist Artikel-Nr.: 101120

0,90 EUR
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Unterlegscheibe -dünn- an Stoßdämpferbolzen (12er Auge), 2CV / DYANE / ...
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Artikel-Nr.: 101120

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 8
Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

INFO: diese dünne Scheibe sitzt zwischen Stoßdämpfer und selbstsichernder Mutter (Artikel-Nr.: 101105).

0,80 EUR
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Stoßdämpfer MONROE vorne (12er Auge) 2CV / DYANE / AK250 / AK350 / AK400 / AMI6 / Mehari (je nach Baujahr)
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Artikel-Nr.: 101113

Ausführung: TOP Qualität
MARKE: MONROE
SYSTEM: Öldruck
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Anzahl pro Fahrzeug: 2

> EINBAUPOSITION VORNE:

  • 2CV 1965 bis 1990

  • DYANE ab 09/1974

  • MEHARI ab 09/1974

  • AK250 ab 09/1974

  • AK350 1963 bis 1976

  • AK400 bis 1976

  • AMI6 1961 bis 1969

  • AMI6 Break 1964 bis 1972

  • AMI8 1969 bis 1972

  • AMI8 Break bis 1972

> EINBAUPOSITION HINTEN:

  • AK350 1963 bis 1976

  • AK400 bis 1976

  • AMI6 1961 bis 1969


enlightenedTIPP: Wir empfehlen das Stoßdämpferauge immer mit Kupferpaste oder Fett auf den rahmenseitigen Stoßdämpferbolzen zu montieren und neue Muttern zur Befestigung zu verwenden. Stoßdämper immer (pro Achse) paarweise auszutauschen. Diese Stoßdämpfer sind Öldruckstoßdämpfer.

coolHINWEIS: bei allen A-Typen sind immer (konstruktions- & lagebedingt) NUR Stoßdämpfer mit Öldruck verbaut!

54,90 EUR
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Artikel-Nr.: 102106

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

enlightenedINFO: Mit Verzahnung für besseren Halt auf dem Federtopfeinstellende

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Artikel-Nr.: 102125

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

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Artikel-Nr.: 102121

Ausführung: TOP Qualität
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Artikel-Nr.: 102104

Ausführung: TOP Qualität
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Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

5,20 EUR
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Getriebeaufhängung/Getriebehalter -Original-Qualität- hinten, 2CV / DYANE / AK / AKDY / ...
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Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

enlightenedcoolINFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.

15,90 EUR
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Vergaserdichtsatz (NUR Dichtungen / Keine Düsen) original GLASER für SOLEX 26/35CSIC/SCIC ab 08/1978
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Artikel-Nr.: 110124

HERSTELLER: GLASER

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV, Bj. ab 08/1978; SOLEX 26/35CSIC/SCIC

INFO: ohne Düsen / nur Dichtungen

enlightenedcoolHINWEIS / INFO: Vor Montage ist es ratsam den Vergaser auszubauen, den Vergaserfuß kurz zu planen und dann mit neuer Dichtung zu montieren. Die Vergaserfußpapierdichtung wird zwischen dem Vergaserfuß und der Vergaserfußdistanzplatte (Bakelittplatte) als Ausgleichsdichtung gelegt. Es kommt KEINE Dichtung zwischen dem Krümmergeweih und der Vergaserfußdistanzplatte (Bakelittplatte); auch wenn in diesem Satz zwei Vergaserfußpapierdichtung beiliegen. Durch die enome Hitzeentwicklung am Auslasskrümmer, verkohlt an dieser Stelle diese Papierdichtung!
Es gibt zwei Ausführungen der Deckeldichtung; daher liegen diesem Satz zwei unterschiedliche bei. Vergleiche die neue mit der alten vorhandenen Deckeldichtung. Eine der beiden beiliegenden Deckeldichtungen ist immer passend!
14,50 EUR
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