Satz 12V: Kontakt BERU + Kondensator DUCELLIER, 2CV / ...

Artikel-Nr.: 157181

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: je nach herstellerseitigen Verfügbarkeit kann die Farbe und das Aussehen des Schlüssels variieren

Der 2CV‑Motor ist robust, aber sensibel, wenn es um die Zündung geht. Schon kleine Abweichungen bei der Zündkerze führen zu schlechtem Startverhalten, unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen. Eine Zündkerze ist nicht nur eine Zündkerze. Sie ist viel mehr! Diese Zündkerze EYQUEM C62 (A20) ist der originale Erstausrüster vom Werk aus. Früher wurde diese unter der Bezeichnung „755“ geführt und liefert genau das, was u.s. deine Ente braucht: saubere Zündung, ruhigen Lauf und absolute Zuverlässigkeit. Kurz gesagt: Diese Kerze macht deinen 2CV spürbar angenehmer – jeden Tag.

VORTEILE – Das macht die EYQUEM C62 so besonders
    Sofortiger, sauberer Start – egal ob kalt, warm oder nach Standzeit
    Ruhiger Motorlauf – weniger Ruckeln, weniger Fehlzündungen
    Optimale Verbrennung – bessere Leistung & geringerer Verbrauch
    Perfekte Wärmecharakteristik – exakt abgestimmt auf luftgekühlte Citroën‑Motoren
    Originalqualität – keine Experimente, keine Kompromisse
    Seit Jahrzehnten bewährt – die Kerze, auf die Werkstätten und Fahrer vertrauen

MONTAGE – Einfach & zuverlässig
Der Austausch ist unkompliziert und lässt sich im Rahmen jeder normalen Wartung durchführen. Für dauerhaft zuverlässige Zündung empfehlen wir, die Kerzen regelmäßig zu erneuern und konsequent auf Originalqualität zu setzen.

TECHNISCHE DATEN
    Artikel‑Nr.: 116101
    Ausführung: Erstausrüsterqualität EYQUEM C62 (A20) frühere Bezeichnung: „755“
    Gewinde: M14 x 1,25
    Zündkerzentyp: exakt abgestimmt auf luftgekühlte Citroën‑Motoren
    Anzahl pro Fahrzeug: 2 Stück
    Geeignet für alle Baujahre (6V & 12V): 2CV4 / 2CV6, Dyane 4/6, Ami 4/6, LNA, Méhari

Artikel-Nr.: 111122

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Hier kann das Gitter des vorhandenen Luftfilters in die Rillen des Schaumstoffrings eingesetzt werden! So wird ein Verrutschen oder ein zu sehr gequetschter Schaumstoff verhindert!

HINWEIS: Von Zeit zu Zeit sollte der Schaumstoff im Luftfiltereinsatz gewechselt werden. Dieser Schaumstoffring ersetzt genau diesen im Luftfilterdeckel. Der Deckel kann mit neuem Schaumstoff wieder verwendet werden. Immer wieder kommt es vor das der Luftfilterdeckel durchdreht oder bei Fehlzündungen "aufplöppt", dann muss in ein neues komplettes Luftfiltergehäuse (-Original Ersatzteil- 2CV6, inkl. Deckel & Filter / Artikel-Nr.: 111113) investiert werden. "Nur" ein neuen Luftfiltereinsatz mit Schaumstoff, Gitter & Deckel (Artikel-Nr. 111101) reicht dann nicht aus, denn die Haltefüße im Inneren des Luftfiltergehäuse sind verschlissen und können den Deckel dann nicht mehr sicher halten.

INFO: je nach Verfügbarkeit wird dieser Luftfilter in beige, weiß oder schwarzem Schaumstoff geliefert

Artikel-Nr.: 107115

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2 (= 1x Motor + 1x Getriebe)
Geeignet für: CITROEN 2CV / DS / ID / HY / GS / 11CV / BX / XM
                      & PEUGEOT 203 / 204 / 304 / 404 & 504

DIMENSION: 16,3 x 22 x 2

INFO: Die Dichtung ist in gewölbter Ausführung. Passende Dichtung für Ölablassschraube für Motor & Getriebe, sowie Einlassschraube an Getriebe.
TIPP: Auch neue Schraube nöitg? Dann schau mal bei Artikel "Ölablassschraube mit Magnet" (Artikel-Nr. 107246) oder "ohne Magnet" (Artikel-Nr.: 107116) - je bei Bedarf bitte extra bestellen

Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

INFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.

Artikel-Nr.: 153197

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: je nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 140101

Ausführung: Erstausrüsterqualität VALEO
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / AK

HINWEIS / INFO: gefederte Wischerblätter / Wischerblattlänge 255mm 

INHALT: 2x Wischerblatt + 2x Adapter