Ölkühler -Top Nachbau Deutsches Markenfabrikat-, 2CV6

Artikel-Nr.: 153197

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: je nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 103109

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Feder nicht brutal mit Werkzeug "reinklöppeln" - das ist NICHT nötig! Das geht auch ohne Werkzeug...

Artikel-Nr.: 107164

Ausführung: Erstausrüster SKF
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

TIPP: Wir empfehlen hierzu den Simmering (Artikel-Nr. 107266) und die Antriebswellenflanschdichtung (Artikel-Nr.: 107154). Lager vor Einbau immer einfetten (passendes Fett ist Artikel-Nr.: 158150)!

Artikel-Nr.: 140101

Ausführung: Erstausrüsterqualität VALEO
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / AK

HINWEIS / INFO: gefederte Wischerblätter / Wischerblattlänge 255mm 

INHALT: 2x Wischerblatt + 2x Adapter

Artikel-Nr.: 125112

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

HINWEIS: passende Führungringe findest du in verschiedenen Ausführungen unter den Artikel.Nrn.: 125108, 125109, 125110, 125111

Artikel-Nr.: 103107

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV vorne, Bj. 1982 bis Ende / LHM Bremsflüssigkeit

TIPP / HINWEIS: 1x Dichtsatz = 1x Bremssattel. Der Bremskolben wird abgedichtet von zwei großen O-Ringe (1x mit Lippe & 1x ohne Lippe). Hier ist darauf zu achten, wo welcher O-Ring in der Bremssattelhälfte sitzt! Ebenso ist darauf zu achten, daß die kleine O-Ring-Dichtung beim Zusammenführen der beiden Bremssattelhälften nicht verrutscht. Wir empfehlen bei dieser Art der Überholung "technische Vaseline (harz- & säurefrei)" und setzen geeignete Vorkenntnisse voraus!
Wir empfehlen die kleine O-Ring-Dichtung (Position zwischen den beiden Bremssattelhälften) aus diesem Satz NICHT zu nehmen und durch folgenden (extra zu bestellenden) Artikel zu ersetzen: Artikel-Nr.: 103199. Die vorhandene O-Ring-Dichtung, die in diesem Satz beinhaltet ist, ist eine typische O-Dichtung mit rundem Profil. Dieses runde Profil hat einige Nachteile, da diese zu locker sitzt und kann unbemerkt, während der Zusammführung der Bremssättel, rausfallen! Original sitzt IMMER eine O-Ring-Dichtung mit kantigem Profil darin. Die Originale hat den großen Vorteil, daß diese besser und sicherer sitzt!

INHALT:
2x O-Ring groß mit Lippe (in Bremssattelhälfte für Bremssattelkolben)
2x O-Ring groß ohne Lippe (in Bremssattelhälfte für Bremssattelkolben)
1x O-Ring klein (Dichtung zwischen Bremssattelhälften)
2x Bremsleitungsdichtung (Tülle)
1x Staubkappe (bei Bedarf für die Entflüfterschraube)