Kunststoffunterlegscheibe M5 für Kotflügelschraube hinten, 2CV

Artikel-Nr.: 153206

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

Artikel-Nr.: 109110

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV6 / DYANE / AK / AKDY

Artikel-Nr.: 139195

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2x je für außen für unter den Druckknopf
Geeignet für: 2CV

INFO: passende Senkkopfschraube (Artikel-Nr. 153312) + der passende Druckknopf (Artikel-Nr. 139152) bitte (bei Bedarf) extra bestellen. Das Detailfoto dient nur dem Verständnis der Montage, der Funktionalität und der örtlichen Platzierung am Fahrzeug. Hier wird ausschließlich NUR die gewölbte Unterlegscheibeangeboten; ohne weiteres Zubehör!

Artikel-Nr.: 153304

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Schraube mit Mutter und Zahnscheibe. Je nach Verfügbarkeit kann die Einheit von der Farbe her unterschiedlich sein: silber, goldig oder schwarz

Artikel-Nr.: 114104
Anzahl pro Fahrzeug: 1x diesen Satz
Geeignet für: 2CV / ...

INHALT:
1x Benzinleitung (Kunststoff) von vorne nach hinten
1x Benzinschlauch COHLINE (5cm) zwischen Tank & Benzinleitung Kunststoff (5,5x11,5mm; DIN 73379 NBR/CR)
1x Benzinschlauch COHLINE (7cm) zwischen Benzinleitung Kunststoff & Metallröhrchen (5,5x11,5mm; DIN 73379 NBR/CR)
1x Metallröhrchen
1x Benzinschlauch COHLINE (38cm) vom Metallöhrchen zur Benzinpumpe (unten / 5,5x11,5mm; DIN 73379 NBR/CR)
1x Benzinschlauch COHLINE (28cm) von Benzinpumpe zum Vergaser (oben / (5,5x11,5mm; DIN 73379 NBR/CR)
1x Benzinfilter

TIPP / HINWEIS: Wie so oft gesehen, wird der Benzinfilter irgendwo zwischen Benzinpumpe und Vergaser montiert und das ist keine gute Lösung! Wir empfehlen den Benzinfilter VOR die Benzinpumpe (anstatt des Metallröhrchen) zu montieren, um so direkt das Benzin VOR der Benzinpumpe zu filten; so können keine Schmutzpartikel in die Benzinpumpe gelangen...

Allgeimeine Info zu unseren Benzinschläuchen von COHLINE:
> MARKE/HERSTELLER: COHLINE / Ausführung: TOP Qualität / Erstausrüster
> innenliegende Gewebeinneneinlage / Gummierung innen und außen
> Innendurchmesser 5,5mm / Außendurchmesser 11,5mm / Verkauf per Meter
> E5 / E10 geeignet
> Seele NBR & CO/CV-Einlage
> CR-Aussenschicht (unempfindlich gegen OZON- & UV-Strahlung, widerstandsfähig & beständig gegen Witterungseinflüsse, beständig gegen Öle, Fette und bestimmte Chemikalien / sehr hohe Abrieb- & Scherfestigkeit)
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Anzahl pro Fahrzeug: je nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / ...

COHLINE‑Benzinschläuche: Die beste Wahl für ein sicheres und langlebiges Kraftstoffsystem, denn COHLINE‑Schläuche besitzen eine innenliegende Gewebeeinlage, die vollständig in die Gummierung integriert ist. Unsere COHLINE‑Benzinschläuche sind die richtige Wahl für alle, die im Automobilbereich auf geprüfte Qualität, Sicherheit und eine lange Lebensdauer setzen. Ob Alltagsfahrzeug, Young‑/Oldtimer oder fachgerechte Reparatur: COHLINE‑Benzinschläuche bieten eine konstant hohe Materialqualität und erfüllen zuverlässig die Anforderungen moderner wie klassischer Kraftstoffsysteme. Wer sich bewusst für COHLINE entscheidet, investiert in ein stabiles, sicheres Kraftstoffsystem und vermeidet typische Probleme minderwertiger Schläuche wie Aufquellen, Undichtigkeiten oder frühzeitigen Verschleiß. COHLINE‑Schläuche besitzen eine innenliegende Gewebeeinlage, die vollständig in die Gummierung integriert ist. Das hat entscheidende Vorteile, denn der Schlauchzustand bleibt jederzeit sichtbar. Höchste Beständigkeit und Sicherheit. Die Schläuche sind E5‑ und E10‑beständig, temperaturstabil, abriebfest und nach DIN‑Normen gefertigt. Genau aus diesen Gründen setzen wir seit vielen Jahren ausschließlich auf COHLINE.

Warum Benzinschläuche mit einer äußerlichen Gewebeummantelung problematisch sind: Früher wurden häufig Benzinschläuche mit einer textilen Gewebe‑Außenummantelung verbaut. Diese wirken optisch „klassisch“, haben aber einen gravierenden technischen Nachteil: Die Ummantelung verdeckt den eigentlichen Gummischlauch vollständig. Dadurch kann man den Zustand des Materials nicht beurteilen. Außenummantelte Schläuche altern von innen nach außen – und genau das macht sie riskant: sie können spröde werden, Risse bilden, Undicht werden, ... Unter der Gewebeummantelung bleibt all das unsichtbar. Oft wird der Schaden erst bemerkt, wenn bereits Kraftstoff austritt – und das kann im schlimmsten Fall zu Motorstörungen oder Brandgefahr führen.