Stoßdämpfer MONROE vorne (12er Auge) 2CV / DYANE / AK250 / AK350 / AK400 / AMI6 / Mehari (je nach Baujahr)

Artikel-Nr.: 143102

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / ...

HINWEIS: Schraube verchromt mit dickem Schraubenkopf. Wir empfehlen zu dieser Schraube eine Nylonunterlegscheibe (Artikel-Nr. 153143), damit keine Kontaktkorrosion zur Edelstahl-Radkappe entsteht.

Artikel-Nr.: 132126

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

FARBE: schwarz (wie Original)

DIMENSION: 3cm hoch (wie Original)

INFO: hochwertiger und UV-beständiger Klebestreifen. Der Untergrund muss, vor Aufbringung, staub- und fettfrei sein!

Artikel-Nr.: 133105

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / AK

TIPP: der passende Schraubensatz für das Stoßstangenhorngummi ist Artikel 153359 & das passende Stoßstangenhorn ist Artikel 133104.

Artikel-Nr.: 153124

Ausführung: TOP Qualität, wie Original
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Anzahl pro Fahrzeug: 6 (2x vorne + 4x hinten)
Geeignet für: 2CV / ...

INHALT:
1x Schraube (Edelstahl)
1x Unterlegscheibe (Edelstahl)
1x Zahnscheibe (Edelstahl)
1x Mutter (Edelstahl)

TIPP: Wenn es nur die einzelne Schraube sein soll, ohne Mutter und ohne Unterlegscheibe, empfehlen wir den Artikel 153131

Artikel-Nr.: 143103

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4x (+ 1x Reseverad)
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 136436

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / DYANE

​INFO: bei den älteren 2CV-Modellen mit hohen Türverkleidungen ist diese gleiche Schlaufe, auch die "Zuziehschlaufe" der hinteren Türe.

Artikel-Nr.: 153143

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

INFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.