Dichtungspapier zum Herstellen eigener Dichtungen DINA4 Bogen / 0,5mm

Artikel-Nr.: 121106

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 4 (1x Antriebswelle links & 1x rechts / 1x Achsschenkel links und 1x rechts)
Geeignet für: 2CV / DYANE / ...

 INFO: dieser Schmiernippel ist mit passendem Gewinde (M7x1) für Antriebswelle & Achsschenkel. Für die Montage wird jedoch ein 7er Ring-/Maulschlüssel verwendet.

Artikel-Nr.: 107114

Ausführung: Erstausrüsterqualität PURFLUX
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV, Dyane, Mehari, LN, LNA, Visa (2-Zylinder), Ami, ...

Der PURFLUX‑Ölfilter ist der Original‑Erstausrüsterfilter für den Citroën 2CV (DYANE, ...) & alle A-Typen und bietet eine zuverlässige und saubere Filtration des Motoröls. Durch seine hochwertige Verarbeitung und die präzise Filterstruktur sorgt er dafür, dass Schmutzpartikel effektiv zurückgehalten werden und der Motor dauerhaft geschützt bleibt. Dieser Filter entspricht exakt den Anforderungen des 2CV‑Motors und ist damit die ideale Wahl für alle, die Wert auf Originalqualität und eine lange Lebensdauer ihres Motors legen. Ein regelmäßiger Wechsel des Ölfilters ist ein wichtiger Bestandteil der Motorpflege. Ein verschmutzter oder zugesetzter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und zu erhöhtem Verschleiß führen. Mit dem PURFLUX‑Filter erhältst du ein Bauteil, das sowohl in der Passform als auch in der Funktion den Standards des Herstellers entspricht. Der Einbau ist unkompliziert und lässt sich im Rahmen eines normalen Ölwechsels problemlos durchführen. Für eine optimale Schmierung und einen zuverlässigen Motorlauf empfehlen wir, den Filter stets zusammen mit frischem Motoröl zu erneuern.

TIPP: Beim Ölwechsel immer die Ölablaßschraubendichtung (Artikel-Nr. 107115) erneuern! Passender Ölfilterschlüssel ist Artikel-Nr. 157146 oder 157207 - bei Bedarf extra bestellen

INFO: Altölrücknahme

Wenn dein Enten‑Herz morgens manchmal etwas länger braucht – oder du einfach keine Lust mehr auf Kontaktprobleme hast – dann ist diese kontaktlose Zündung genau das richtige Upgrade. Mehr Zuverlässigkeit, weniger Wartung, spürbar besseres Fahrgefühl.

Warum dieses Teil eine spürbare Verbesserung ist
    Sofortiger, sauberer Start – egal ob kalt, warm oder nach langer Standzeit
    Mehr Zuverlässigkeit – keine Kontakte, die verschleißen oder nachgestellt werden müssen
    Stabiler Zündzeitpunkt – ruhigerer Motorlauf, bessere Verbrennung, weniger Verbrauch
    Mehr Drehmoment untenrum – spürbar besseres Anfahren und Durchziehen
    Wartungsfrei – einbauen, fahren, genießen
    Werkstattkosten sparen – keine Kontakt‑Einstellung mehr alle 10.000 km

Wichtiger Hinweis: Deine schwarze Zündspule bleibt drin
Für diese elektronische Zündanlage muss keine neue Zündspule gekauft werden. Solange deine originale schwarze 12V‑Zündspule in Ordnung ist, harmoniert sie perfekt mit dieser Anlage.
Nur wenn deine alte defekt ist, kannst du die passende Ersatzspule (Art.-Nr. 116129) dazubestellen.

Für wen ist dieses Upgrade perfekt? Für alle, die: 
    ihren 2CV täglich oder regelmäßig fahren
    maximale Zuverlässigkeit wollen
    keine Lust auf Kontaktgefrickel haben
    das Beste aus ihrem Motor herausholen möchten
    moderne Technik im klassischen Herzen schätzen

Der Effekt im Alltag
Du drehst den Schlüssel – und dein 2CV startet, als wäre er gerade frisch aus dem Werk gerollt. Keine Zündaussetzer. Kein Ruckeln. Kein „Bitte spring an…“. Nur pure, entspannte Leichtigkeit im Alltag mit deinem 2CV. 

Warum du uns vertrauen kannst
Wir verbauen diese Zündanlage seit Jahren in unserer Werkstatt, auf Messen und fahren sie selbst in unseren eigenen 2CVs. Wenn wir etwas empfehlen, dann weil es sich bewährt hat – nicht, weil wir es verkaufen wollen.

Kurz gesagt: Ein kleines Teil, das deinen 2CV spürbar besser macht. Jeden Tag. 

Technische Infos
    Artikel-Nr.: 116105
    Ausführung: TOP Qualität
    Anzahl pro Fahrzeug: 1
    Geeignet für: 2CV / … mit 12V
    Temperaturbereich: –30°C bis +85°C
    Drehzahlbereich: 0–7500 U/min
    Vorzündung: 8° bei OT, Sonderkurve ab 1000 U/min
    Kontaktwinkel: variabel, vom Prozessor berechnet
    Anschluss: rotes Anschlusskabel = Stromversorgung / weisses Anschlusskabel = + Zündspule / schwarzes Anschlusskabel = - Zündspule

Vorteile auf einen Blick
    Stärkerer Funken
    Bessere Starteigenschaften
    Mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl
    Weniger Verbrauch
    Idealer Zündzeitpunkt bei jeder Drehzahl
    Ruhigerer Motorlauf
    Automatische Abschaltung der Zündspule
    Absolut wartungsfrei

Allgemein
Der Prozessor stellt die Zündzeitkurve variabel ein. Kontakt, Kondensator und Fliehkraftgewichte entfallen – ersetzt durch zwei Magnete und die elektronische Zündanlage. Leider müssen wir -aufgrund der Erfahrung- darauf hinweisen, daß wie keine Einbauanleitungen mehr VOR Kauf versenden. Unsere speziell entwickelte Einbauanleitung liegt dem Artikel bei und ermöglicht eine einfache, sichere Montage.