Hauptbremszylinder (Marke: ABS) LHM 8x1,25 (Ø17,5), 2CV6 / DYANE6 / ACADYANE

Artikel-Nr.: 153302

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Je nach Verfügbarkeit kann die Schraube in silber, goldig oder in schwarz sein. Das ist bei Bestellung nicht beeinflussbar

Artikel-Nr. : 103207

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Halterohr vom Hauptbremszylinder -wie original mit Wulst-. Wir setzen hier Fachkenntnisse voraus!

Artikel-Nr.: 103114

Ausführung: TOP Qualität / Markenhersteller: ABS
„Mit unserer jahrzehntelangen Werkstatterfahrung können wir sagen: Dies ist der beste Radbremszylinder für den Citroën 2CV, ...“
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Anzahl pro Fahrzeug: 2

Geeignet für Typ & Baujahr:
* 2CV6       07/1981 bis 1990
* DYANE6

BREMSFLÜSSIGKEIT: LHM
KOLBEN:  Ø 16
ANSCHLUSS: 8x1,25

Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

INFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.

Artikel-Nr.: 140104

Ausführung: gute Qualität /// mit richtigem Verbindungsstecker!
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV Bj. ab 1982 /...

INFO: Verbindungsstecker genau so, wie auf dem Bild / Foto

Artikel-Nr.: 103102

Ausführung: Markenqualität
HERSTELLER / MARKE: ABS
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV vorne, Bj. 1982 bis Ende / LHM Bremsflüssigkeit

INHALT: 4x Bremsklötze

TIPP: Bremsklötze/Bremsbeläge müssen ersetzt werden, sobald die Mindestdicke von 2 mm erreicht ist. Bremsklötze sind stets paarweise pro Bremsscheibe (jeweils 1x links und 1x rechts) auszutauschen. Zudem ist es ratsam, in den ersten 200 km nach Wechsel eine Vollbremsungen möglichst zu vermeiden, um die optimale Einfahrphase zu gewährleisten.

Artikel-Nr.: 103104

Ausführung: Markenqualität
HERSTELLER / MARKE: ABS
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV vorne, Bj. 1982 bis Ende / LHM Bremsflüssigkeit

INHALT: 4 Handbremsklötze/-beläge

HINWEIS: Handbremsklötze/-beläge müssen ausgetauscht werden, sobald die Mindestdicke von 2mm erreicht ist. Die Klötze/Beläge immer pro Bremsscheibe (1x links + 1x rechts) wechseln / Nicht mit angezogener Handbremse anfahren!

Artikel-Nr.: 135120

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / AK / ...

Artikel-Nr.: 144119

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INHALT: 1x geschwungenen Verbinder, 2x Gummihülsen, 2x Splinte, 1x Bolzen, 2x Unterlegscheibe und (wie Original ) mit 2x Wellscheiben.

INFO / TIPP: Die Wellscheiben dienen dazu die Spannung zu halten