Gummidichtung schwarz hinterer Kotflügel an C-Säule, 2CV

Artikel-Nr.: 115101

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / Dyane / ... NUR für Limousine geeignet

TIPP: NICHT geeignet für Kastenvarianten, wie zum Beispiel AK oder AKDY

INFO: Wir empfehlen dazu einen Schraubensatz (Artikel-Nr. 115132)

Artikel-Nr.: 122101

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / Dyane / Mehari

INHALT: 1x Radlager, 2x Simmeringe, 1x Splint

HINWEIS/TIPP: Alle Lager haben meistens eine Grundschmierung vom Hersteller, dennoch sollte ein Lager VOR Einbau immer zusätzlich noch eingefettet werden. Wir emfpehlen dazu das passende Fett mit Artikel-Nr.: 158150. Ist zusätzlich eine Ringschraube nötig, so kann diese mit Artikelnummer 122102 bestellt werden. Es gibt sogar ein passendes Werkzeug mit Artikel-Nr.: 157175 - damit spart man viel Zeit

Artikel-Nr.: 107233

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / DYANE / AKDY / AK

INFO / HINWEIS: Eine Getriebeaufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Getriebehalter, Getriebebock, Silentblock, ... Trotz all der verschiedenen Bezeichnungen hat dieser Artikel zwei Funktionen: es fixiert das Getriebe direkt auf der Achsrohraufnahme & nimmt die Getriebelaufvibration im Gummiblock auf.
Diese Aufhängung besteht aus zwei Teilen: die Stahlplatte mit ihren Einkerbungen und einem innenliegendem Vollgummiblock mit zwei Hülsen.
Der Vollgummiblock hat die Funktion die Vibrationen aufzunehmen und diese nicht über das Achsrohr auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieses darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Block das Getriebegewicht nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Laufvibrationen direkt auf auf das Achsrohr und von da aus direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Gewicht zuverlässig getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist. Sehr wichtig ist, daß diese Getriebeaufhängung richtig herum und immer mit der Halteplatte (Artikel-Nr. 107267) montiert wird. Diese Halteplatte sorgt dafür, daß in Verbindung mit den beiden innenliegenden Abstandshüsen diese fest montiert werden kann und das Gummi durch das Festziehen nicht deformiert / gequetscht wird. Somit halten die Abstandshülsen das Gummi in der richtigen Funktion und verteilen die Kraft gleichmäßig. Natürlich kann die alten vorhandene Halteplatte und auch die alten vorhanden M7er-Schrauben wiederverwendet werden.

Artikel-Nr.: 107232

Ausführung: Original Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / DYANE / AK / AKDY / ...

INFO / HINWEIS: Eine Motoraufhängung hat viele Namen, wie zum Beispiel: Motorbock, Motorhalterung, Silentbock, Silentblock, ... Trotz all dieser verschiedenen Bezeichnungen meinen wir das Gleiche. Dieser Artikel hat zwei Funktionen: fixiert den Motor auf dem Fahrzeugrahmen & nimmt die Motorenlaufvibration im Gummiblock auf. Diese Motoraufhängung besteht aus drei Teilen: obere Halteplatte mit zwei Schrauben zur Fixierung am Motorlüftergehäuse, einem Vollgummiblock und die untere Halteplatte zur Fixierung auf Fahrzeugrahmen. Der Vollgummiblock hat die Funktion die Motorenlaufvibration aufzunehmen und diese nicht auf den Fahrzeugrahmen zu übertragen. Daher muss dieser Vollgummiblock ein bestimmtes Gemisch aufweisen. Dieser darf nicht zu weich sein, dann hält dieser Bock das Gewicht des Motors nicht & auch nicht zu hart sein, dann übertragen sich die Motorenvibrationen direkt auf den Fahrzeugrahmen. Die Anforderung an das Gummigemisch ist so abgestimmt, daß hier das Motorgewicht getragen wird und der Härtegrad zur Aufnahme der Vibration geeignet ist.
Diese Motorenaufhängung kann für beide Seiten (links und rechts) verwendet werden.

Artikel-Nr.: 108103

Ausführung: Original Qualität / Erstausrüsterqualität GLASER
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV ab Bj. 10/1969 / Dyane / ...

TIPP: Bei neuer Ventildeckeldichtung muss die Ventildeckelauflage plan gereinigt werden. Die Ventildeckeldichtung wird trocken montiert und wird auf keinen Fall in den Ventildeckel "eingeklebt"! Sollte, bei ungeübter Hand, die Ventildeckeldichtung beim Aufsetzen immer wieder verrutschen, so kann hier als Montagehilfe ein wenig Fett sehr helfen. Bitte hier sehr vorsichtig mit Fett arbeiten und auch nur zwischen Ventildeckel und Ventildeckeldichtung punktuell verwenden. Die Ventildeckeldichtung wird trocken zum Zylinderkopf montiert!

INFO: Wir empfehlen dazu, ggfs. bei Bedarf, neue Ventildeckel Artikel-Nr.: 107141

Artikel-Nr.: 153304

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Schraube mit Mutter und Zahnscheibe. Je nach Verfügbarkeit kann die Einheit von der Farbe her unterschiedlich sein: silber, goldig oder schwarz

Artikel-Nr. : 103207

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 2
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Halterohr vom Hauptbremszylinder -wie original mit Wulst-. Wir setzen hier Fachkenntnisse voraus!

Artikel-Nr.: 125117

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

HINWEIS / INFO: für Sicherungsschelle (Artikel-Nr.: 125116) an Lenkradstange (Artikel-Nr.: 125118) mit selbstsichernder Mutter & U-Scheiben. Derzeit ist diese Schraube NUR in der Festigkeit 8.8 lieferbar. Eine 10.9 ist derzeit nicht verfügbar!