Auspuffschelle 47er -mit extra breitem Kragen-, 2CV / DYANE / AK / AKDY

Artikel-Nr.: 112122

Ausführung: Erstausrüster WALKER
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV6 / DYANE / AK / AKDY / AMI8

INFO: Wir bieten NUR Auspuffteile von WALKER an, da diese Erstausrüster sind und sich diese, über viele Jahre, bewährt hat!
Auspuffteile von verschiedener Herstellern können nicht miteinander kombiniert werden, da diese nicht dicht werden! WALKER-Auspuffteile immer spannungsfrei montieren, dann ist keine Auspuffdichtpaste nötig! Bei der Montage vom Vorschalldämpfer IMMER die Heizbirnen anlösen und auch hier spannungsfrei, im Zusammenspiel bis zum Endrohr, montieren...

HINWEIS: Solltest du noch Auspuffschellen benötigen, so bestelle diese bitte extra:
* 1x 36er Auspuffschelle (Artikel-Nr. 112132 - Übergang vom Nachschalldämpfer)
* 1x 47er Auspuffschelle (Artikel-Nr. 112130 - Übergang zum Vorschalldämpfer)

Artikel-Nr.: 112121

Ausführung: Erstausrüster WALKER
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV6 / DYANE / AK / AKDY / AMI8

INFO: Wir bieten NUR Auspuffteile von WALKER an, da diese Erstausrüster sind und sich diese, über viele Jahre, bewährt hat!
Auspuffteile von verschiedener Herstellern können nicht miteinander kombiniert werden, da diese nicht dicht werden! WALKER-Auspuffteile immer spannungsfrei montieren, dann ist keine Auspuffdichtpaste nötig! Bei der Montage vom Vorschalldämpfer IMMER die Heizbirnen anlösen und auch hier spannungsfrei, im Zusammenspiel bis zum Endrohr, montieren...

HINWEIS: Solltest du noch Auspuffschellen benötigen, so bestelle diese bitte extra:
* 2x 49er Auspuffschelle (Artikel-Nr. 112131 - Übergang je Heizbirne / Wärmetauscher)
* 1x 47er Auspuffschelle (Artikel-Nr. 112130 - Übergang zum S-Rohr / Auspuffrohr vorne)

Artikel-Nr.: 106142

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV ab 1970 / DYANE / ...

INFO: inkl. Kontermuttern

Artikel-Nr.: 106140

 => seit über 10 Jahren schon im Programm. Bewährte Qualität! 

Artikel-Nr.: 106140

Ausführung: TOP Qualität / Bewährte Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV ab 1982 bis Ende / ...

Du hast ein Anfahrtsruckeln, das mit jedem Kuppeln stärker wird? Dann ist es sehr wahrscheinlich, dass deine Kupplung nicht mehr sauber arbeitet. Es gibt mehrere mögliche Ursachen dafür, doch aus der Erfahrung heraus ist die häufigste: Der Belag der Kupplungsscheibe ist alt und "verglast". Mit „verglast“ bezeichnen wir einen Belag, der sich über viele Jahre durch Hitze, Materialermüdung und Alterung verändert hat. Viele Enten fahren noch mit der ersten originalen Kupplung, die seit Jahrzehnten im Einsatz ist. In dieser Zeit hat sich der Belag der Kupplungsscheibe verändert und packt nicht mehr richtig. Ein solcher Belag kann sich beim Einkuppeln nicht mehr flexibel an die Druckplatte anschmiegen. Die Kupplung greift dadurch nicht weich, sondern schlagartig. Der Übergang zwischen Motor und Getriebe wird nicht mehr gedämpft, sondern hart übertragen. Genau das spürst du als Ruckeln beim Anfahren. Dieser Kupplungssatz beinhaltet eine Kupplungsscheibe, einen Druckautomaten und ein Ausrücklager. Die Kupplungsscheibe mit Torsionsfedern hat einen abgestimmten Belag, der die Kraftübertragung beim Einkuppeln spürbar dämpft. Die Torsionsfedern reduzieren harte Kraftspitzen, fangen Lastwechsel ab und sorgen dafür, dass der Übergang zwischen Motor und Getriebe gleichmäßig erfolgt - also sanftes Anfahren. Dadurch fährt die Ente ruhiger an, ohne Ruckeln, ohne Zittern und mit deutlich mehr Kontrolle, was sich vor allem im Stadtverkehr und bei Stop‑and‑Go bemerkbar macht. Der Kupplungssatz ist passend für alle 2CVs ab Baujahr 1982. Wir führen diese Kupplung seit über zehn Jahren im Programm und haben uns bewusst für genau einen Hersteller entschieden. Es gibt mehrere Anbieter auf dem Markt, doch nur einer hat sich in unserer Werkstattpraxis wirklich bewährt: saubere Fertigung, präzise Verarbeitung, langlebige Beläge und ein gleichmäßiges Dämpfungsverhalten, das im Alltag zuverlässig funktioniert. Wir fahren diese Kupplung selbst in den eigenen Enten. Wir setzen seit einem Jahrzehnt ausschließlich auf diesen einen Hersteller – weil die Kupplung nicht nur technisch überzeugt, sondern das Anfahrverhalten des 2CV spürbar verbessert.. Ein Kupplungswechsel ist mit viel Aufwand und Kosten verbunden, daher greife auf unsere Erfahrung zurück und mach´s gleich richtig - ohne Extrakosten! "Schraube dich glücklich" mit uns...
Dennoch setzen wir hier bei der De-/Montage Fachkenntnisse voraus. Nach erfolgreichem Einbau muss der vorhandene Kupplungszug / das Kupplungsseil eingestellt werden. Dazu gibt es originale Richtwerte.

INFO: Passender Zentrierdorn hat Artikel-Nr.: 157136 - bitte extra bestellen

Artikel-Nr.: 110140

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

Artikel-Nr.: 110107

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

INFO: Diese Beschleunigerpumpe / Vacuumpumpe hat nur die Funktion beim plötzlichen oder nervösen "Gasgeben" das Benzin-Luft-Gemisch nicht abmagern zu lassen, um so das unerwünschte "Beschleunigungsloch" zu vermeiden. Sie pumpt daher beim plötzlichen "Gasgeben" zusätzlichen Kraftstoff in den Kanal.

Artikel-Nr.: 110119

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV, Bj. ab 08/1978

INHALT (je nach Verfügbarkeit liegt bei):
2x Vergaserfußpapierdichtung
1x Gehäusedeckeldichtung
1x   90er oder 95er Düse (2. Stufe)
1x   38er oder 41er Leerlaufdüse
1x 102er, 105er oder 110er Zuführdüse (1. Stufe)
1x Leerlaufgemisch-Regulierschraube
1x Schwimmernadelventil groß
1x Schwimmernadelventil klein
1x Membrane für Beschleunigerpumpe / Vacuumpumpe
... verschiedene O-Ringe

TIPP: Sollten der Wunsch bestehen NUR Papierdichtungen zu wechseln, so empfehlen wir Artikel-Nr.: 110124 oder 110118

HINWEIS / INFO: Grundsätzlich empfehlen wir, für diesen Rep-Satz, den Vergaser auszubauen. Nach Überholung, den Vergaserfuß leicht zu planen und die Auflagefläche am Krümmergeweih gründlich zu reinigen. Anschließend folgt eine wichtige Reihenfolge: Die Vergaserfußdistanzplatte (Bakelitplatte) wird direkt auf das Krümmergeweih gelegt. Darauf kommt die Vergaserfußpapierdichtung, die als Ausgleichsdichtung, zwischen Bakelitplatte und Vergaserfuß dient. Abschließend wird der Vergaser montiert. 
Warum wird zwischen Krümmergeweih und Bakelitplatte KEINE Papierdichtung gelegt? Weil genau an dieser Stelle die Papierdichtung durch die starke Hitzeentwicklung verkohlen kann und dadurch ggfs. Falschluft entsteht.

Artikel-Nr.: 110144

Ausführung: guter Nachbau
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV 

MATERIAL: Dichtungspapier

INFO: Die Dichtung kann bei Lieferung grau- oder ockerfarbend sein, je nach Verfügbarkeit

Artikel-Nr.: 110122

Ausführung: TOP Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV6 ab 08/1978

TIPP / HINWEIS: diese Zugfeder hält die Chokeklappe auf Spannung! Bitte nicht zu verwechseln mit der Gasrückholfeder (Artikel-Nr. 110115) !