Benzinpumpenstift, 2CV / AK
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Preview: Benzinpumpenstift, 2CV / AK
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Benzinpumpenstift, 2CV / AK

Art.Nr.:
114118
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Beschreibung

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Artikel-Nr.: 114118

Ausführung: gute Qualität
Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV  / AK

LÄNGE: ca. 11cm

GPSR
French Classic Parts
Weihersfeld 58
D-41379 Brüggen
Tel.: +49 2163 579696
info@frenchclassicparts.com

Dieses Produkt ist z.B. kompatibel / kombinierbar mit:

Benzinpumpe VALEO, 2CV / ... - zuverlässige Kraftstoffversorgung für deinen 2CV ab 01/1970
Benzinpumpe VALEO, 2CV / ... - zuverlässige Kraftstoffversorgung...
Wenn dein 2CV beim Starten länger orgelt oder nach längerer Standzeit schlecht anspringt, kann es an einer alternden Benzinpumpe liegen. Mit der originalen VALEO‑Pumpe holst du dir die verlässlichste zurück in deine Ente – genau wie Citroën sie damals verbaut hat. VALEO war, für dein Baujahr, der Erstausrüster. Ein typisches Fehlerbild ist, daß die Pumpe plötzlich ausfällt. Bei älteren Benzinpumpen ist es ganz normal, dass die Membran im Inneren mit der Zeit ermüdet. Das Gemeine daran ist, daß der Leistungsverlust selten schleichend kommt – meistens passiert es plötzlich. Die Pumpe kann das notwendige Vakuum nicht mehr halten oder undicht wird - fördert unregelmäßig oder gar nicht mehr, und der Motor geht während der Fahrt einfach aus oder springt nach kurzer Standzeit nicht mehr an. Genau deshalb lohnt es sich, die Pumpe rechtzeitig zu erneuern – bevor du irgendwo stehen bleibst.

=> Warum diese Pumpe die richtige Wahl ist: 
    Original VALEO – Erstausrüsterqualität, wie ab Werk
    Konstante Förderleistung – stabiler Motorlauf in allen Drehzahlen
    Sicherer Start – auch nach längerer Standzeit
    Robuste Membran – langlebig, ethanolresistenter als viele Nachbauten
    Passgenau – kein Gefummel, kein Nacharbeiten

=> Wichtiger Hinweis vor dem Einbau: Vor der Montage unbedingt den Benzinpumpenfuss (Abstandshalter prüfen. Dieser Benzinpumpenfuss ist ein Abstandshalter, damit die Stößelstange (Benzinpumpenstift) den richtigen Hub hat. Ist dieser Abstandshalter rissig oder sonstig defekt, so muss dieser erneuert werden. Diesen kannst du mit Artikel-Nr. 114116 extra bestellen, bei Bedarf in unserem Onlineshop. Ansonsten kannst du deinen alten wiederverwenden.
=> Bitte NUR bei VISA die beiliegende Papierdichtung montieren - bei allen anderen Modelle unbedingt weglassen!!!

=> Für welche Fahrzeuge geeignet:
    2CV ab 01/1970
    AK
    AMI 6/8
    Dyane / AKDY
    Méhari
    Axel
    LN/LNA
    Visa

=> Der Effekt im Alltag: Du drehst den Schlüssel – und der Motor läuft sofort sauber an. Einfach entspannt fahren, so wie es sein soll.

=> Warum du uns vertrauen kannst: Wir verbauen VALEO‑Pumpen seit vielen Jahren schon in unserer Werkstatt. Wenn wir ein Teil empfehlen, dann weil es sich bewährt hat – nicht, weil es im Regal liegt.

Technische Daten
    Artikel-Nr.: 114101
    Ausführung: VALEO – Erstausrüsterqualität
    Anzahl pro Fahrzeug: 1
    mechanisch

Tipp für eine perfekte Montage
    Neue Kraftstoffschläuche verwenden. Wir empfehlen unseren Benzinschlauch von COHLINE (Artikel-Nr.: 114115)
    Bakelit‑Fuß kontrollieren
38,90 EUR
Warenkorb
Benzinpumpe SOFABEX -Made in France-, 2CV bis 1970
Benzinpumpe SOFABEX -Made in France-, 2CV bis 1970

Artikel-Nr.: 114105

Ausführung: Original SOFABEX -Made in France-
> auf das Foto klicken zum vergrößern + weitere Infos zu ergänzenden Artikel
Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV bis Bj. 1970 / ...

enlightenedTIPP / HINWEIS: Vor Montage einer neuen Benzinpumpe, die vorhandene Bakelitt- oder Benzinpumpenfußdichtung kontrollieren. Nicht selten sind hier alterungsbedingte Risse zu finden und empfehlen hier eine neue Benzinpumpenfussidchtung zu nehmen => Artikel-Nr. 114116.

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Benzinschlauch COHLINE 5,5x11,5mm (je lfd. Meter) DIN 73379 NBR/CR
Benzinschlauch COHLINE 5,5x11,5mm (je lfd. Meter) DIN 73379 NBR/CR...

Artikel-Nr.: 114115

Ausführung: TOP Qualität / Erstausrüster
> MARKE/HERSTELLER: COHLINE
> innenliegende Gewebeinneneinlage / Gummierung innen und außen
> Innendurchmesser 5,5mm / Außendurchmesser 11,5mm / Verkauf per Meter
> E5 / E10 geeignet
> Seele NBR & CO/CV-Einlage
> CR-Aussenschicht (unempfindlich gegen OZON- & UV-Strahlung, widerstandsfähig & beständig gegen Witterungseinflüsse, beständig gegen Öle, Fette und bestimmte Chemikalien / sehr hohe Abrieb- & Scherfestigkeit)
> auf das Foto klicken zum vergrößern
Anzahl pro Fahrzeug: je nach Bedarf
Geeignet für: 2CV / ...

coolCOHLINE‑Benzinschläuche: Die beste Wahl für ein sicheres und langlebiges Kraftstoffsystem, denn COHLINE‑Schläuche besitzen eine innenliegende Gewebeeinlage, die vollständig in die Gummierung integriert ist. Unsere COHLINE‑Benzinschläuche sind die richtige Wahl für alle, die im Automobilbereich auf geprüfte Qualität, Sicherheit und eine lange Lebensdauer setzen. Ob Alltagsfahrzeug, Young‑/Oldtimer oder fachgerechte Reparatur: COHLINE‑Benzinschläuche bieten eine konstant hohe Materialqualität und erfüllen zuverlässig die Anforderungen moderner wie klassischer Kraftstoffsysteme. Wer sich bewusst für COHLINE entscheidet, investiert in ein stabiles, sicheres Kraftstoffsystem und vermeidet typische Probleme minderwertiger Schläuche wie Aufquellen, Undichtigkeiten oder frühzeitigen Verschleiß. 
COHLINE‑Schläuche besitzen eine innenliegende Gewebeeinlage, die vollständig in die Gummierung integriert ist. Das hat entscheidende Vorteile, denn der Schlauchzustand bleibt jederzeit sichtbar. Höchste Beständigkeit und Sicherheit. Die Schläuche sind E5‑ und E10‑beständig, temperaturstabil, abriebfest und nach DIN‑Normen gefertigt. Genau aus diesen Gründen setzen wir seit vielen Jahren ausschließlich auf COHLINE.

enlightenedWarum Benzinschläuche mit einer äußerlichen Gewebeummantelung problematisch sind. Früher wurden häufig Benzinschläuche mit einer textilen Gewebe‑Außenummantelung verbaut. Diese wirken optisch „klassisch“, haben aber einen gravierenden technischen Nachteil: Die Ummantelung verdeckt den eigentlichen Gummischlauch vollständig. Dadurch kann man den Zustand des Materials nicht beurteilen. Außenummantelte Schläuche altern von innen nach außen – und genau das macht sie riskant: sie können spröde werden, Risse bilden, Undicht werden, ... Unter der Gewebeummantelung bleibt all das unsichtbar. Oft wird der Schaden erst bemerkt, wenn bereits Kraftstoff austritt – und das kann im schlimmsten Fall zu Motorstörungen oder Brandgefahr führen.

6,50 EUR
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Benzinpumpe VALEO, 2CV / ... - zuverlässige Kraftstoffversorgung für deinen 2CV ab 01/1970
Benzinpumpe VALEO, 2CV / ... - zuverlässige Kraftstoffversorgung...
Wenn dein 2CV beim Starten länger orgelt oder nach längerer Standzeit schlecht anspringt, kann es an einer alternden Benzinpumpe liegen. Mit der originalen VALEO‑Pumpe holst du dir die verlässlichste zurück in deine Ente – genau wie Citroën sie damals verbaut hat. VALEO war, für dein Baujahr, der Erstausrüster. Ein typisches Fehlerbild ist, daß die Pumpe plötzlich ausfällt. Bei älteren Benzinpumpen ist es ganz normal, dass die Membran im Inneren mit der Zeit ermüdet. Das Gemeine daran ist, daß der Leistungsverlust selten schleichend kommt – meistens passiert es plötzlich. Die Pumpe kann das notwendige Vakuum nicht mehr halten oder undicht wird - fördert unregelmäßig oder gar nicht mehr, und der Motor geht während der Fahrt einfach aus oder springt nach kurzer Standzeit nicht mehr an. Genau deshalb lohnt es sich, die Pumpe rechtzeitig zu erneuern – bevor du irgendwo stehen bleibst.

=> Warum diese Pumpe die richtige Wahl ist: 
    Original VALEO – Erstausrüsterqualität, wie ab Werk
    Konstante Förderleistung – stabiler Motorlauf in allen Drehzahlen
    Sicherer Start – auch nach längerer Standzeit
    Robuste Membran – langlebig, ethanolresistenter als viele Nachbauten
    Passgenau – kein Gefummel, kein Nacharbeiten

=> Wichtiger Hinweis vor dem Einbau: Vor der Montage unbedingt den Benzinpumpenfuss (Abstandshalter prüfen. Dieser Benzinpumpenfuss ist ein Abstandshalter, damit die Stößelstange (Benzinpumpenstift) den richtigen Hub hat. Ist dieser Abstandshalter rissig oder sonstig defekt, so muss dieser erneuert werden. Diesen kannst du mit Artikel-Nr. 114116 extra bestellen, bei Bedarf in unserem Onlineshop. Ansonsten kannst du deinen alten wiederverwenden.
=> Bitte NUR bei VISA die beiliegende Papierdichtung montieren - bei allen anderen Modelle unbedingt weglassen!!!

=> Für welche Fahrzeuge geeignet:
    2CV ab 01/1970
    AK
    AMI 6/8
    Dyane / AKDY
    Méhari
    Axel
    LN/LNA
    Visa

=> Der Effekt im Alltag: Du drehst den Schlüssel – und der Motor läuft sofort sauber an. Einfach entspannt fahren, so wie es sein soll.

=> Warum du uns vertrauen kannst: Wir verbauen VALEO‑Pumpen seit vielen Jahren schon in unserer Werkstatt. Wenn wir ein Teil empfehlen, dann weil es sich bewährt hat – nicht, weil es im Regal liegt.

Technische Daten
    Artikel-Nr.: 114101
    Ausführung: VALEO – Erstausrüsterqualität
    Anzahl pro Fahrzeug: 1
    mechanisch

Tipp für eine perfekte Montage
    Neue Kraftstoffschläuche verwenden. Wir empfehlen unseren Benzinschlauch von COHLINE (Artikel-Nr.: 114115)
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Tankgeber 12V -sehr guter Nachbau- inkl. Dichtung, 2CV / DYANE
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Artikel-Nr.: 115101

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / Dyane / ... NUR für Limousine geeignet

TIPP: NICHT geeignet für Kastenvarianten, wie zum Beispiel AK oder AKDY

INFO: Wir empfehlen dazu einen Schraubensatz (Artikel-Nr. 115132)

29,90 EUR
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Gasrückholfeder / Gaszugfeder, 2CV
Gasrückholfeder / Gaszugfeder, 2CV

Artikel-Nr. 110115

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

coolenlightenedHinweis: Kontrolliere immer mal wieder die alte Gasrückholfeder, im Bereich der Einhängung am Ventilatorkasten. Ist bereits die Aufnahme der Feder dort stark verjüngt, so empfehlen wir dringend diese zu erneuern!

2,80 EUR
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Benzinpumpenfuß (Abstandshalter), 2CV / ...
Benzinpumpenfuß (Abstandshalter), 2CV

Artikel-Nr.: 114116

Ausführung: gute Qualität
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
Geeignet für: 2CV / ...

=> Eines vorweg: Dieser Abstandshalter hat viele Namen – unter anderem Bakelittfuß, Benzinpumpenfußdichtung, Benzinpumpenabstandshalter oder Benzinpumpen‑Bakelitdichtung. Vor der Montage einer neuen Benzinpumpe sollte der Abstandshalter unbedingt überprüft werden. Er erfüllt zwei wichtige Aufgaben: Dieser Abstandshalter sorgt dafür, dass die Stößelstange (Benzinpumpenstift) den korrekten Hub hat und die Benzinpumpe zuverlässig angesteuert wird & dieser Abstandshalter verhindert, dass die Hitzeentwicklung des Motors nicht auf die Benzinpumpe übertragen wird und somit evtl. Funktionsstörungen innerhalb der Benzinpumpe verhindert. Wir empfehlen, den Abstandshalter vor dem Einbau beidseitig leicht über feines Schmiergelpapier zu ziehen und anschließend mit etwas Fett einzusetzen. Das Entfernen kleiner Unebenheiten sorgt für eine bessere Auflage, und das Fett dient lediglich als Montagehilfe.
=> Die Stößelstange (Benzinpumpenstift) hat original immer eine Länge von ca. 11 cm. Ist der Stift abgenutzt und dadurch kürzer, muss dieser ersetzt werden (Artikel‑Nr. 114118). Auch der Abstandshalter selbst muss einwandfrei sein. Ist er rissig, verzogen oder beschädigt, sollte er erneuert werden. Bei Bedarf kannst du ihn separat bestellen (Artikel‑Nr. 114116). Ist dein alter Abstandshalter noch intakt, kannst du ihn problemlos weiterverwenden.

10,90 EUR
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